Инсинератор должен иметь ряд соединительных воздуховодов между выходами теплового реактора.
и вход в дымоход. Этот воздуховод должен состоять из труб с огнеупорной футеровкой и устойчив к высоким температурам.
трубы из листового проката толщиной не менее 3 мм, сваренные по длине.
- Стандартный дымоход должен быть изготовлен из пластин из углеродистой стали толщиной не менее 3 мм.
На стандартном дымоходе на конце трубы с огнеупорной футеровкой должен быть предусмотрен зазор для входа охлаждающего воздуха.
- Отдельные секции дымохода должны иметь фланцы с обеих сторон.
- Все секции загрунтовать и окрасить эмалевой краской на цинковой пыли.
- На дымовых трубах должны быть предусмотрены опорные тросы.
- В пределах участка воздуховода должно быть расположено следующее: –
- Монтажные трубки для приборов оптической плотности дыма.
- Гибкий компенсатор расширения.
- Соединение для хрома / квасцов. Термопара, которая является неотъемлемой частью температуры дымовых газов
индикатор / двухступенчатая сигнализация.
2.5 ДОСТУПНЫЕ ДВЕРИ
- Они должны прикрепляться к передней панели первичной камеры сгорания на шарнирах и содержать
1- Полноразмерная дверца доступа / удаления золы обычно удерживается в закрытом положении двумя зажимами маховика.
2- Дверца меньшего размера для загрузки мусора откидывается от основной двери и находится в ней. Эта дверь должна иметь не менее 500
- х 500 мм. отверстие и обычно удерживаются в закрытом положении с помощью быстросъемной защелки.
- Смотровое окно, сконструированное таким образом, чтобы смотровое / защитное стекло можно было мыть во время
инсинератор работает и расположен в дверце загрузки отходов, чтобы оператор мог безопасно наблюдать
ход горения.
- Каждая дверь должна быть изготовлена из низкоуглеродистой стали и иметь внутреннюю футеровку в соответствии с теми же стандартами, что и камера сгорания.
камеры.
2.6 ГОРЕЛКИ И УПРАВЛЕНИЕ ГОРЕЛКОЙ
- На каждой камере сгорания должна быть установлена одна горелка, пригодная для работы на жидком топливе.